Test et avis du compresseur Ryobi R18PI-0

Avantages

• Format très compact
• Poids plume
• Compatible avec les batteries 18V Ryobi One+
• Pression maximale de 10,34 bar
• Flexible de 50 cm
• Jeu d’embouts fournis
• Tarif nu très abordable

Inconvénients

• Pas de coupure automatique
• Manomètre analogique
• Poignée assez large

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Test du compresseur Ryobi R18PI-0

Le Ryobi R18PI-0 est un compresseur compact 18V pensé pour le gonflage d’appoint des pneus (vélo, voiture, remorque) et des équipements de loisir. Intégré à la plateforme ONE+, il s’adresse aux utilisateurs déjà équipés en batteries de la marque qui souhaitent une solution légère et mobile.

Batterie et autonomie

Le R18PI-0 est compatible avec la plateforme 18V ONE+ de Ryobi, ce qui permet de limiter le tarif pour les utilisateurs déjà équipés. Toutes les batteries ONE+ sont compatibles, des 1,5 Ah compactes aux modèles 4 Ah ou 5 Ah plus endurants. Pour un usage ponctuel (quelques pneus de vélo, ajustements sur pneus de voiture), une batterie 2 Ah suffit largement et limite le poids de l’ensemble.

Moteur et performances

Ryobi a fait le choix d’un moteur à charbon classique sur ce compresseur, on ne bénéficie donc pas des avantages d’un moteur Brushless (rendement légèrement supérieur, longévité optimisée), mais dans ce cas précis, l’impact reste limité et cela permet de plus de limiter le prix. En termes de performances, le R18PI-0 est annoncé pour une pression maximale de 10,34 bar, ce qui couvre largement les besoins usuels : pneus de voiture, de vélo, de remorque, petits équipements type brouette ou chariot. Le débit de 16 L/min place de plus ce compresseur dans la bonne moyenne de sa catégorie. En pratique, le gonflage d’un pneu de vélo sous gonflé se fait rapidement, et la remise à niveau d’un pneu de voiture prend quelques instants, tout en restant raisonnable au niveau du bruit.

Prise en main et confort d’utilisation

Avec un poids d’environ 640 g sans batterie, le Ryobi R18PI-0 se classe clairement dans la catégorie des outils légers et nomades. Même avec une batterie 2 Ah, l’ensemble reste très maniable, que ce soit pour une utilisation à bout de bras ou posé au sol. La poignée est entièrement gainée de grip, ce qui assure une bonne accroche, y compris avec des mains légèrement sales ou avec des gants fins.

Je trouve toutefois que la poignée est assez large, ce qui conviendra parfaitement aux grandes mains mais pourra paraître un peu volumineux pour certains utilisateurs. Le bouton de mise en marche est dimensionné pour être actionné à un ou deux doigts. Il n’y a pas de verrouillage de gâchette : il faut maintenir l’appui pour que le compresseur fonctionne, ce qui a l’avantage de garder un contrôle permanent sur le gonflage, mais demande de rester concentré sur la durée de la manœuvre.

Le flexible, d’une longueur d’environ 50 cm, offre un bon compromis entre compacité et confort d’utilisation. Sur un vélo, il permet de garder l’outil dans la main ou de le poser au sol suivant la position de la valve. Sur une voiture, on pose en général le compresseur à côté de la roue, la longueur de flexible étant suffisante pour travailler sans forcer sur le raccord. L’ensemble reste équilibré, le centre de gravité étant bas grâce à la batterie située au pied de la machine.

Les réglages

Le R18PI-0 dispose ne dispose ni d’un écran numérique ni de réglage de pression cible avec arrêt automatique. Le « réglage » se résume en réalité au pilotage manuel du gonflage via la gâchette et à la lecture de la pression sur le manomètre analogique. Il est donc nécessaire de garder un œil sur l’aiguille, de relâcher périodiquement l’appui afin de vérifier la pression atteinte, puis d’ajuster si besoin par petites impulsions. Ce mode d’affichage rudimentaire pourra sembler archaïque face à certains gonfleurs numériques, mais elle a deux avantages : moins d’électronique signifie moins de risques de panne et un coût maîtrisé.

Contenu du pack

Le Ryobi R18PI-0 est généralement proposé en version « seul », sans batterie ni chargeur, mais le pack comprend malgré tout les accessoires suivants, qui sont bien rangés dans le pied du compresseur :

• Une aiguille pour ballons
• Un adaptateur pour petites valves (type vélo selon configuration)
• Un embout de soufflette pour le nettoyage ponctuel

Vidéo de présentation / démonstration

Dans ma vidéo, vous allez découvrir le compresseur Ryobi R18PI-0, qui est mis à l’épreuve sur un pneu de vélo sous-gonflé. On y voit le raccordement sur la valve, le suivi de la pression au manomètre analogique et la montée en pression jusqu’à environ 2,5 bar.

Caractéristiques techniques

Voici les principales caractéristiques techniques du compresseur Ryobi R18PI-0 :

Mon avis sur le Ryobi R18PI-0

Le Ryobi R18PI-0 remplit parfaitement son rôle de compresseur d’appoint compact. Il ne prétend pas remplacer un compresseur d’atelier ni un gonfleur numérique haut de gamme, mais il offre une solution très pratique pour tous les petits besoins de gonflage du quotidien. Sa compatibilité avec les batteries ONE+, son poids limité et sa capacité de montée en pression en font un compagnon idéal à laisser dans le garage ou dans le coffre.

Avantages

• Format très compact
• Poids plume
• Compatible avec les batteries 18V Ryobi One+
• Pression maximale de 10,34 bar
• Flexible de 50 cm
• Jeu d’embouts fournis
• Tarif nu très abordable

Inconvénients

• Pas de coupure automatique
• Manomètre analogique
• Poignée assez large

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Article réalisé en partenariat avec la marque Ryobi, retrouvez plus d’info sur le site officiel Ryobi.